安徽江淮汽车股份有限公司准备从今年9月左右开始生产四速自动变速箱。公司正在安徽合肥建造生产线，建设项目规划的年产能为10万台。
当地政府发布的文件显示，去年江淮汽车以约200万欧元(2170万元人民币)的价格向德国传动系工程公司Hofer Powertrain GmbH.公司买下了该自动变速箱的设计和制造技术。
目前自动变速箱在中国仍被视为高科技产品，其供应主要被国外企业或其在国内的合资企业垄断。
尽管江淮汽车的商用卡车在国内市场较有名气，但在乘用车方面其规模仍非常小。目前江淮汽车在市场上销售着的乘用车包括MPV瑞风、SUV瑞鹰和轿车宾悦。根据J.D Power数据，这三款车型去年的总销量仅为48114辆。
最近，江淮汽车在其网站上发布了两份文件，对该自动变速箱项目的环境影响进行了公示，以获得政府的最终批准。
文件说，江淮汽车将在合肥经济技术开发区的第一发动机工厂内建造自动变速箱的生产线，其自动变速箱产品代码为ATF460。
文件称该自动变速箱生产项目的总投资额预计为4.1亿元人民币(5900万美元)。一旦投产，285名工人每天将分两班进行操作。
这些文件未公布公司将从何时开始量产该自动变速箱。江淮汽车拒绝对该项目进行评论。
但江淮汽车的一位主管说，公司已开始建造生产线，准备在今年9月左右开始试产这些自动变速箱。
这位主管说：“这些自动变速箱最初将搭载在宾悦轿车和瑞鹰SUV上。”
安徽税务部门的一份文件指出， 江淮汽车去年向Hofer Powertrain公司买下了该自动变速箱技术。
该文件说：“2007年5月，德国HOFER POWERTRAIN GMBH公司与安徽江淮汽车股份有限公司签订了《ATF460自动变速箱设计制造技术开发转让》合同，转让变速箱设计制造技术，合同总金额为2058000欧元(22359000元人民币)”。
由于自动变速箱被视为高技术，因此相关交易被免除了进口关税。
但博格华纳中国公司总裁谈跃生说，随着发达市场普遍采用五速自动变速器，四速自动变速器已经过时了。
他说：“四速自动变速器主要用于10万元人民币(14310美元)及以下的低档车。”
