据业内消息人士称，博格华纳公司将与多家中国汽车制造商组建一家合资企业，以开发双离合变速器(DCT)，并为这些汽车厂生产DCT核心部件。
该消息人士称：“博格华纳正在与国家发改委商谈合资企业的持股结构。”
该消息人士称，股权比例暂时还未确定，但有关该合资计划的细节将在6月初敲定。
在中国，自动变速器仍被视为高技术产品，其供应商主要是国外公司及其在华合资企业。
DCT支持手动和自动变速功能。这种变速器有两组变速齿轮，能比普通变速器更快更平稳地换档，操控性也比普通变速箱好。
在国家发改委的推动下，十几家中国汽车制造商早些时候已成立了一家合股企业，这家新公司现正与博格华纳协商组建一家开发DCT的合资企业。
参与该项目的国内汽车制造商包括几家领先的国有和私营汽车制造商，如中国第一汽车集团公司、东风汽车公司、上海汽车工业(集团)总公司、长安汽车集团、奇瑞汽车公司和吉利汽车控股有限公司。
暂时未知还有其他哪些企业参与了本项目。
据熟悉该项目的消息人士称，一旦开始运营，该合资企业将基于博格华纳技术开发DCT产品。该公司还将生产这些DCT产品的核心部件，以供应参与本项目的所有国内汽车制造商。
该消息人士称：“这家新合资企业将生产控制模块和变速传动模块等部件，并供应给参与项目的(国内)汽车制造商。”
他补充说：“每家汽车制造商将自行生产变速器外壳和一些大型机械部件，同时采用合资企业提供的核心部件，组装成DCT成品。”
该消息人士还透露，博格华纳将控股新公司50%以上，确保对其运营拥有最终决定权。
“博格华纳不会向这些汽车制造商转让或者许可任何技术，也不会委托任何一家企业生产这些核心部件，”该消息人士说。
他还说，这家合资公司将开发一系列DCT，并非只有一两款产品。
在4月举行的北京国际车展上，博格华纳展示了一台小型双离合变速器，专门用于搭载1.1-1.8升排量发动机的汽车。博格华纳说，该变速器的目标客户为中国汽车制造商。
