日前，来自浙江青年汽车集团（以下简称“青年汽车”）的新闻不少：风传３年，有莲花背景的代号为“RACER”的首款轿跑车即将上市；和美国ZAP公司合作成立电动汽车合资公司，高调向电动汽车生产领域进军。
这个坐落于浙江金华的汽车厂，连续扔出两枚重磅炸弹。随着合作事项的尘埃落定，青年汽车的产业新路径也逐渐清晰。
缔结“莲花”
青年汽车实现轿车梦，马来西亚宝腾汽车是其背后推手。
宝腾是马来西亚最大的汽车企业，2002年，宝腾在马来西亚的市场份额高达60%。但由于竞争激烈且国内市场容量缩小，宝腾销量节节下滑，2006财年首度亏损，总亏损额达到1.74亿美元。
面对生存重压，宝腾急欲寻求出路，进入中国市场是其一直以来的夙愿。一直在客车领域走高端路线的青年汽车，成功打造了国内豪华客车第一品牌。商用车的成绩，让其领导者庞青年膨胀了进入轿车领域的欲望。
其实，庞青年一直在等待进入轿车市场的良机，自收购贵州云雀以来，他始终在寻找一个强势的国外合作伙伴，“轿车我干了几年，投入了几个亿，到现在还没卖过一辆车，我就是在等最好的车”。此时，正巧宝腾伸出了橄榄枝。
11月份即将上市的代号为“RACER”的首款轿跑车，其原型是宝腾Gen-2轿车。据了解，Gen-2轿跑是宝腾在收购莲花之后，在莲花工程公司的帮助下研发出来的新车型。
有关资料显示，目前，除了马来西亚本土外，Gen-2轿跑总共只在英国、澳大利亚和我国的台湾地区销售。但是，在这三地，Gen-2的销售均一般，这朵“莲花”，能否在中国重新绽放，青年汽车在其中将起很大作用。
去年北京车展，莲花汽车共带来3款轿车参展，其中一款即“RACER”的原型车Gen-2，青年汽车全权负责了莲花的参展事宜，这是宝腾与青年汽车第一次公开双方关系。
庞青年指出：青年汽车将会分两步走，实现与宝腾在华的合作。首先，以进口继而组装的方式引进宝腾Gen-2轿车（即RACER），并以“莲花”品牌在中国大陆地区销售；然后，在中国量产，“是否国产化，还需看市场反馈情况，目前正在进行相关准备工作”。
据了解，宝腾出口至中国的首批RACER整车共计1500辆，预计将于11月抵达中国，目标是上市后20个月内销售3万辆。据了解，“RACER”的开发费用超过20亿元；专为该车型量身打造的CAMPRO发动机平台，亦耗资8亿多元进行研发；该车排量为1.6L，动力输出高达112马力。
在中国销售的“RACER”轿跑车，预计售价10万元－15万元。超低价开局，青年汽车的野心可窥一斑。宝腾汽车董事总经理阿比丁表示，如果“RACER”轿跑车在中国市场以12.5万元－13万元售价计算，可在未来6年给宝腾带来9.37亿林吉特（约合20亿元人民币）的收入。
但是，以进口或CKD组装的方式销售，扣去关税等高昂成本，青年汽车是否有利可图？对此，相关负责人称部分零部件已实现国产化，所以，成本不是问题。
这位负责人同时说，在未来几年里，青年汽车将推出８款乘用车，全部基于莲花技术，产品将涵盖轿跑、家轿、MPV、SUV等诸多车型，排量从1.6L至3.0L。
目前，青年汽车共有三处轿车生产基地———贵州、山东泰安、山东济南。轿车生产地会设在何处，目前还未完全确定。据青年汽车有关人士称，贵州安顺的原贵州云雀工厂会组装生产CKD车型。
但贵州云雀工厂年产能最多只有1万辆，无法满足生产需求。因此，在山东济南基地未建成前，青年汽车会在贵州生产部分莲花轿车。目前，位于山东济南的青年汽车项目一期工程已进入扫尾阶段；二期工程早已开始施工，预计2009年年底工程完成，最终形成15万辆整车的年产能。“RACER”莲花轿跑车上市后，庞青年的轿车路线图也将逐步明朗化。
牵手美国ZAP公司
因与宝腾汽车的渊源，青年汽车得以结亲美国ZAP公司。成立于1994年的ZAP公司总部位于美国加利福尼亚州圣罗莎市，是惟一一家在美国批量销售电动车的公司。被中国市场吸引的美国ZAP公司，希望找到一个有实力的中国伙伴，共同开拓市场。
青年汽车与德国尼奥普兰、曼和英国莲花等知名汽车制造企业的成功合作，加上国内相对较低的生产成本，都是青年汽车“底气”的来源。
据悉，青年汽车与美国ZAP公司合作成立的电动汽车合资公司，注册资金为一亿美元。根据双方签订的协议，新公司生产线放在金华，资金也将在一年内全部到位。青年汽车将利用其客车、卡车、轿跑车等生产平台，引进ZAP公司先进的管理系统及电池、电机等生产线，逐步在青年汽车现有的车型上配备电力系统，包括预计年底上市的青年莲花轿跑车也会有电力牵引的车型上市。
该项目启动后，合资公司将首先对青年汽车现有的车型进行改造，制造一批准电动汽车，随后再向市场全面推出纯粹意义上的电动汽车。美国ZAP公司CEO斯蒂文·施奈德在接受记者采访时说，合资公司成立后，环保、节能的电动汽车将实现产业化生产，这将在汽车制造业掀起一场新革命。
斯蒂文·施奈德透露，新车的售价在3万美元左右，比同类型的汽油车高出5000美元左右。“但这笔钱购车者花得绝对值，因为从使用成本来说，电动汽车起码可以节约90%左右。”
据他介绍，美国ZAP公司的核心技术之一是先进的电池管理系统。该系统能保证电动汽车核心部分电池功效发挥到最大限度。电动汽车的电池充电一次可行驶500公里。此外，电动汽车从发动到百公里时速，仅需4.8秒，最高时速可达250公里左右。
这是青年汽车继推出尼奥普兰豪华客车、曼重型卡车和莲花轿车之后，又一次高调进军电动汽车生产领域。今年年初，中国青年汽车集团有限公司正式组建成立，青年汽车集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大子集团。庞青年的汽车王国已基本构建完成，未来是否能创造辉煌，还有待市场说话。
