平尼法瑞那汽车公司已批准一项经修改的行业计划，该计划要求在当前生产结束后关闭其合同制造厂。
今后，这家意大利公司将专门生产电动车。
在该修订计划出台后，债权人银行马上批准了一项针对该公司的财务拯救计划，可避免其进入意大利的破产保护，相当于美国破产法第11章破产申请。
平尼法瑞那在一份声明中说，现有合同在2011年底到期后，该公司将不再承接新的合同制造订单。
平尼法瑞那现仍在生产阿尔法·罗密欧Brera双门小轿车以及Spider和福特福克斯（Focus）双门活顶轿车，但产量已削减至公司最初计划的约1/4。
平尼法瑞那将从2010年开始试生产其与法国行业集团Bollore公司组建的合资企业所开发的B0电动车。该车定于2011年投入量产。
根据财务拯救计划的条款，平尼法瑞那家族将失去对公司的控股权，该公司由现任董事长Paolo Pininfarina和副董事长Lorenza Pininfarina的祖父Battista Pininfarina在1930年成立。
平尼法瑞那家族将把其持有的50.6%的股份让给债权人银行。作为交换，银行将在平尼法瑞那集团欠下的5.977亿欧元（56.9亿元）债务中勾销1.8亿欧元（17.1亿元）的债务。
平尼法瑞那家族将保留公开上市的平尼法瑞那控股公司约4.5%的股份。
为进一步减少平尼法瑞那所欠款项，债权人银行将在明年春天再勾销7000万欧元（6.67亿元）。作为交换，平尼法瑞那将把其商标转让给一家新成立的、由银行所有的公司。
平尼法瑞那说，债权人银行——在财务拯救计划经批准后将成为公司控股方——将不会要求对董事会或管理层做人事变动。
这家公司在今年8月遭遇惨痛打击，当时的董事长兼CEO Andrea Pininfarina在一起车祸中不幸丧生。
他是公司创始人Battista“Pinin”Farina的孙子。
该公司为意大利顶尖的汽车制造商—菲亚特汽车公司设计过汽车。意大利首相Silvio Berlusconi曾赞誉平尼法瑞那是“一个帮助使‘意大利制造’闻名全球的家族。”
