2008年韩国国际汽配及售后服务展览会--AUTO SERVICE KOREA于08年03月06日至03月09日的每天10 ： 00 — 17 ： 30 在韩国国际会议展览中心（ KINTEX ）隆重召开。
该展是韩国当地唯一的、规模最大的汽车售后服务展览会（每年一届），与韩国另一展会 -KOAA SHOW （2008年10月举办）的区别是，AUTO SERVICE KOREA 展品侧重点是售后服务产品为主，而 KOAA SHOW 则以汽车零配件及 OEM 为主，从规模上来看，两个展会规模相当，展出摊位都在400个标准摊位左右。
展会规模：200多家公司参加此次展会，展出摊位有400多个标准摊位，几乎每家公司都申请了两个或两个以上的标准摊位。展出面积共 有15，000平米，参观人数20000人次。因跟2008休闲车辆博览会（ Leisure Vehicles Show ）（图11）和2008汽车改装展览（Korea Tuning Show）同时举行而比去年给观众和卖主提供更多的情报。
不到韩国，不知道韩国汽车业有多发达。韩国满街跑的都是本土汽车，外国品牌像珍稀动物一样少见。韩国主要车型有大宇、现代、起亚、双龙等。据韩国汽车行业协会最新透露，在强劲的出口势头带动下，韩国五大汽车制造商的生产规模达到了500万辆。而从400万辆到500万辆，韩国的汽车工业只用了短短一年的时间。韩国汽车产业结构的调整，对其汽车产业提高在国际汽车市场上的竞争力有重大意义，并将对世界汽车市场产生深刻影响。
进入韩国市场的四大理由 :
1、 韩国有亚洲东北部最好的物流条件
世界轿车生产的 33% 来自韩国、中国和日本。这三个国家也享有 10% 的汽车产业高增长量
韩国市场对亚洲东北部市场介入非常重要的
韩国本身有优秀的汽车工业基础
2、 韩国整车厂家开始扩张外包
整车厂家和配件供应商的关系开始分裂来促进市场竞争
整车厂家开始扩张他们在海外的资源
3、 韩国汽车产业市场开放潮流
4、 最近开始频繁讨论美国，欧盟，中国和日本等地的自由贸易区
5、 因为关税降低引起的国外品牌带来价格竞争
现阶段外国进口车数量飙升
—— 每年进口车注册的增长量超过 30%
—— 进口车的市场占有预期在 2-3 年内至少达到 15%
售后市场的配件及汽车用品的需求迅速增长
6、 韩国最大的汽车售后服务展会
拥有韩国最多的参展商和参观人数
拥有韩国多个汽车行业协会支持的展会
介绍完韩国的汽车市场后，该讲述一下韩国的旅游景点了。
国立民俗博物馆—传统与现代文明的殿堂
里面主要展示的韩民族生活史，生产、工艺、衣食住，韩国人的一生等。
韩国政治中心靑瓦台
最显著的特征就是它的靑瓦，一到靑瓦台首先看到的是主楼的靑瓦。独特风格的建筑群靑瓦台由位于中央的主楼、迎宾馆、绿地园、无穷花园、七宫等组成。值得注意的是这些建筑的外观各不相同，为了能突出韩国特色，所有建筑都是按照韩国传统建筑模式建造，看上去非常漂亮。
景福宫—朝鲜时代第一的宫阙
这是韩国首尔的中心，是朝鲜时期首屈一指的宫阙。宫阙里营造了国王和官吏们的政治设施、王室家族们的生活空间和后花园休息空间，去首尔一定要去景福宫品位一下高格调的王室文化之精髓。
